最近一段时间，意大利职业公路自行车选手弗朗西斯卡洛洛布里吉达在欧洲巡回赛的多站赛事里拿出了超出赛前预期的发挥，不少车迷都在关注这位此前常年在二线车队打拼的车手能不能抓住今年的状态窗口，在顶级赛事里拿到更亮眼的成绩，我们就结合他近三个月的赛场数据和车队官方公布的信息，梳理他的最新状态和接下来的完整参赛规划。

刚结束的环艾米利亚站的个人数据复盘

在上周收官的环艾米利亚古典赛里，弗朗西斯卡洛洛布里吉达作为车队爬坡组的第三顺位出战，开云体育原本车队给他的任务是在最后三个爬坡点给主将做领骑掩护，没想到他在倒数第二个短坡段就主动发起进攻，甩开了主集团里近半数的爬坡手。

最终他以12秒的差距拿到本站赛事的第三名，这也是他职业生涯至今在UCI1级赛事里拿到的最好名次，赛后他的个人UCI积分也直接上涨了72分，世界排名从原来的第187位直接跃升到第94位，首次进入职业车手排名的前百行列。

近期状态回暖的核心原因

很多车迷之前都觉得弗朗西斯卡洛洛布里吉达的上限不高，毕竟他过去三个赛季的最好成绩都只是区域级赛事的单站前十，很少能在洲际以上赛事里冲进第一集团。

今年休赛期他特意调整了自己的高原训练计划，把原来在阿尔卑斯山3周的低氧训练周期拉长到了5周，针对自己此前短板的短距离陡坡冲刺做了超过40次的专项模拟训练，肌肉耐力的数据比去年同期提升了17%左右。

再加上今年车队给他配备的新款爬坡车架，在最后陡坡段的发力反馈比旧款车型好很多，也帮他能在进攻的时候更快拉开和身后车手的距离，不会出现刚发力就被身后对手贴住的尴尬情况。

已经官宣的后续参赛安排

根据车队赛事部最新公布的第四季度参赛名单，弗朗西斯卡洛洛布里吉达接下来不会回到低级别赛事刷积分，而是会直接出战10月中旬举办的环伦巴第古典赛，这也是五大古典赛里唯一的爬坡类终章赛事，赛事整体难度比环艾米利亚还要高出一个层级。

车队这次没有给他安排辅助任务，而是把他放进了核心争冠组的名单里，kaiyun允许他在比赛最后30公里的区域自主选择进攻时机，不用再完全配合主将的节奏，相当于给他开放了完全的战术自由度。

在环伦巴第之后，他还会出战两站在国内举办的意大利杯公路自行车分站赛，之后就会进入今年的休赛调整期，不会再跨年度参加其他海外的巡回赛，留出足够的时间为下赛季的备战做准备。

后续参赛的潜在看点

不少业内评论人都觉得，弗朗西斯卡洛洛布里吉达现在的状态正处在峰值期，开云体育环伦巴第的赛道风格刚好和他最近擅长的短陡坡进攻打法高度适配，只要比赛当天不出现爆胎、摔车这类意外状况，他完全有机会冲进最终的前五名。

如果能在环伦巴第拿到好成绩，他大概率会收到多支顶级世巡赛车队的邀约，明年的职业赛道层级也会直接往上迈一个大台阶，不用再在次级车队里常年做辅助车手，拥有属于自己的专属战术支持团队。